分类： 新闻快讯

广州中医药大学第一附属医院原院长冼绍祥涉嫌严重违纪违法，目前正接受广东省纪委监委纪律审查和监察调查。

据广东省纪委监委消息：广州中医药大学第一附属医院原院长冼绍祥涉嫌严重违纪违法，目前正接受广东省纪委监委纪律审查和监察调查。

也门胡塞武装表示，其“安全部门”近期挫败了美国和以色列的情报活动。

当地时间5月5日，也门胡塞武装表示，其“安全部门”近期挫败了美国和以色列的情报活动，并表示更多细节将在6日公布。

当地时间5月4日晚，古巴旅游部长胡安·卡洛斯·加西亚宣布持有普通护照的中国公民无需签证即可入境古巴。

当地时间5月4日晚，在2024年古巴旅游节的闭幕式上，古巴旅游部长胡安·卡洛斯·加西亚宣布持有普通护照的中国公民无需签证即可入境古巴。

加西亚同时宣布中国为2025年古巴旅游节主宾国以及中国和古巴直航将于5月17日复航。

一图速览巴菲特“接班人”在2024股东大会金句>>

一图速览2024巴菲特股东大会金句>>

自4月29日24时起，国内汽、柴油价格每吨均降低70元。

4月29日，据国家发改委网站消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自4月29日24时起，国内汽、柴油价格（标准品）每吨均降低70元。

另据央视财经，按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将少花2.5元。

据广东省纪委监委消息：广东省肇庆市政协原副主席赵志毅涉嫌严重违纪违法，目前正接受广东省纪委监委纪律审查和监察调查。

对于以色列近日提出的最新停火方案，巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）高级官员萨米·祖赫里当地时间4月28日称，除非以军停止在加沙地带的战争，否则哈马斯不会接受任何与以色列的协议。

萨米·祖赫里在一份声明中补充说，哈马斯正在研究以色列的停火提案，现在就做出决定还为时过早。

特斯拉官方微博发文称，将继续在中国深耕，在人工智能、电动车、储能等领域与行业共同发展，加速清洁能源与自动驾驶技术落地，把美好愿景变成现实。

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4月28日18：00，三六零（601360.SH）创始人周鸿祎在抖音直播拍卖其个人拥有的2015年款迈巴赫S600，目前厂商指导价288.8万元，现场最终以990万元成交。

据记者了解，今日拍卖与直播间打赏所得，在扣除相应税款后，将被捐赠给九三王选关怀基金会。另外，拍卖买受人（以最高应价购得拍卖标的的竞买人）未来三年每年将获得一次与周鸿祎吃饭见面的机会。

现场，周鸿祎先回应近期流量争议，然后让到场参与拍卖的各省二手车商们面对镜头自我介绍，最后进入拍卖环节，在几分钟内价格由600元起拍价直接飙升到990万的成交价。最终拍卖买受人为褚振亮，其抖音个人页面显示，褚振亮目前担任北京汽车流通行业协会常务会长。

谈及流量争议，近期诸多新能源汽车厂商“送”车到360公司楼下给周鸿祎体验。周鸿祎表示，感谢送车来的同行们，有人说是炒作，有人说是在蹭流量，但“我不是为了某一家车商，而是希望能够让消费者意识到国产新能源车、国产智能网联车的春天真正来到了”。

周鸿祎近期热度在25日北京车展开幕首日达到顶峰，他先后到哪吒汽车、蔚来、理想、极氪等多个汽车品牌展台“串门”，与多位汽车品牌创始人交流。现场，周鸿祎甚至直接爬到一辆越野车车顶，被拍照在网络传播，并被网友调侃为“车展最老车模”。

25日当日，结束车展环节，周鸿祎直奔中关村论坛，在现场采访中，周鸿祎回应自己在车展上的动作与引发的网络热议，表示“顶流”是捧杀，自己是去为国产新能源车和智能网联车宣传的，希望消费者看到这几年国产车的进步，包括小米汽车的成功。“所以我要把我的豪车国外品牌卖掉，它实际上是一个象征意义，表示我要支持国内的汽车产业，所以谈不上什么‘顶流’，大家对这个事情比较好奇，感兴趣而已。”

(‘现场参与拍卖的二手车商们’,)

至于对车展新能源车的具体感受，周鸿祎表示，“我的要求其实很低，因为我不开车，所以我很难体会到驾驶的乐趣。我对车的要求就是后座空间要大，要舒适，车子要安全，要智能。至于外观，在我眼里，所有车都长得差不多。”

整体来讲，周鸿祎表示，在车展走马观花看了十几家展台，有几个感觉：第一，未来车的智能性比重会越来越大，所谓的国产车现在也得到了做车的密码，过去要百万级豪车上才能出现的冰箱、彩电、沙发等，现在已经成了国产车的标配。将来真正的差异化或说真正决定国产车战胜国外豪车品牌的肯定是智能化，既包括智能座舱，也包括自动驾驶。

其次，周鸿祎称，汽车数字化之后，非常像快消品或数码产品的思路，研发速度也在加快，国产汽车以快打慢，将来创新会越来越多，也将越来越贴近用户的各种细节需求。

近期，周鸿祎密集直播发声，在行业领域重点关注新能源汽车与大模型技术演进。在中关村论坛“投资北京”大会上，周鸿祎发言称，大模型发展有两条路，除了越做越大，还能越做越专。大模型不是泡沫，将引领新一轮工业革命。

截至目前，周鸿祎拥有微博粉丝1151.7万，抖音粉丝574.4万。

4月19日，360集团发布2023年财报，数据显示，2023年公司营收90.55亿元，较2022年减少4.89%；净亏损4.92亿元，较2022年收窄77.65%；经营性现金流净额9.24亿元，同比增长65.84%；研发费用31.04亿元，占营收比例34.28%；主营业务毛利率60.35%。目前三六零股价8.35元，总市值596.64亿元。

据央视新闻报道，应中国贸促会邀请，4月28日下午，美国特斯拉公司首席执行官马斯克抵达北京。中国贸促会会长任鸿斌会见马斯克，就下一步合作等话题进行交流。

在一条网络视频中，马斯克表示：“很高兴看到电动车在中国取得进展，未来所有汽车都将是电动的。”

马斯克抵达北京之际，正值北京车展，不过特斯拉没有参加这一全球最大的汽车展会。

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特斯拉方面没有就马斯克此次访华的具体行程回应第一财经记者。不过就马斯克此前在社交媒体上的表态来看，预计他此次访问将推动全自动驾驶（FSD）软件的中国落地，以及自动驾驶数据跨境传输许可等问题。

马斯克本月在社交媒体平台X上回复网友关于FSD何时在中国推出时表示：“特斯拉可能很快向中国用户提供FSD。”

不过FSD要在中国落地，首先需要解决汽车数据跨境传输的合规问题。早在2021年，特斯拉就曾表示，特斯拉所有在中国大陆市场销售车辆产生的数据都将存储在境内，不会转移到海外。只有在需要从海外订购备件等极为罕见的情况下，个别数据才会在获得相关批准后进行转移。

马斯克访问中国之际，特斯拉全球销量正在遭遇大幅下滑，公司本月宣布将在全球裁员10%，以应对销量下降和中国品牌主导的电动汽车价格战加剧的问题。特斯拉股价自今年年初以来已下跌近三分之一。

特斯拉还面临一系列涉及自动驾驶安全性的调查。美国汽车安全监管机构上周五表示，在发生一系列撞车事故后，他们已开始启动对特斯拉在汽车召回后是否采取了足够的安全防护措施的调查。去年12月，特斯拉在美国召回超过200万辆汽车。

马斯克上周在财报发布会上表示，特斯拉将利用其现有的电动汽车平台和生产线推出新的、更便宜的车型，并将提供一款采用自动驾驶技术的新型“机器人出租车”（Robotaxi）。 他本月在X上发帖称，特斯拉的Robotaxi将于8月8日推出。

今年春节，清华大学人工智能研究院副院长、生数科技联合创始人兼首席科学家朱军教授被OpenAI推出的视频模型Sora所惊扰。他表示，之所以说“惊扰”，一方面是惊叹于Sora所表现的突出性能，另一方面是对OpenAI未开放的技术及不确定性未来突破的担忧。当时很多人问：什么时候会有类似Sora这样的长视频生成机制诞生？

近日在中关村论坛上，朱军代表清华大学与生数科技发布中国首个长时长、高一致性、高动态性视频大模型Vidu。朱军表示，Vidu的联合攻关可以被称为全栈自主创新的最新成果，在各个维度上实现了技术突破。包括可以模拟真实物理世界、具有想象力、理解多镜头语言，不再是简单的镜头推拉，可以一键生成长达16秒的视频。

此前，行业一度讨论“视频生成领域只有两种模型：OpenAI Sora模型，以及其他不是Sora的模型”，如今，该话题被Vidu打破。在多位行业人士看来，视频模型领域尚未形成先行者垄断局面，后发者在足够熟悉算法原理、积累丰富的工程化经验后，完全有可能追赶上Sora。

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Vidu诞生历程

Sora之前，文生视频领域已有Runway、Pika、谷歌、Meta等企业推出相关产品，此次Vidu的面世也面临着相关产品的对比。

在朱军的演示中，除了Sora目前无法在线测验，Vidu与在线较为流行的Pika、RunwayGen-2等对比演示，后两者系统最高生成4秒短视频，对比来看，Vidu可生成16秒的视频，朱军认为Vidu对语义理解方面的表现更为突出。

朱军称，此前团队在扩散模型、贝叶斯深度学习等方面做了大量研究工作。Sora出来之后，团队刚好发现自己的技术路线和Sora高度一致，所以坚定推进进一步研究。2022年9月，团队推出首个Diffusion和Transformer融合架构U-ViT，而Sora团队是在三个月后发布的DiT架构。

在该路线上，朱军表示团队一直在进行大规模训练。2023年3月，团队开源了全球第一个基于融合的大模型UniDiffuser，首个验证了大规模训练和扩展的规律。其后Sora的出现刺激了团队的速度，第一时间紧急启动攻关，也向海淀区领导进行了汇报，当时得到了很多支持。两个月之后，Vidu得以展现。

朱军在现场表示，可能有人问，为什么能够在Sora发布后两个月的时间内实现突破？是不是技术层面比Sora简单？是不是就做了一个便宜的山寨货？

“通过梳理时间线，可以看出Vidu与Sora关键时间节点是错开的。”朱军表示，做Vidu过程中也遇到了很多困难，比如算力层面，2023年因受到算力局限，团队重点投入文生图，文生3D方面相对聚焦在计算量小一些的大模型开发工作上，侧重验证模型在规模变大之后的行为表现是什么。

朱军表示，Sora的技术路线与大语言模型不一样，主要以Diffusion Model为主，Transformer只是其中一部分，现在有很多误解说它是Transformer的一个分支，但实际上并不是，所以团队需要充分认识到算法原理的不同。另外，如何掌握模型架构规律，也有很多经验和见解在里面，包括大规模工程的实现等。

“当时训练UniDiffuser第一个版本时，用到的算力是去年年中训练同样模型的近40倍，团队半年时间将算力需求降低40倍。换句话说，团队用同样的算力可以训练40倍大的模型。另外长视频对计算的消耗，对分布式系统网络带宽的传输等都带来了新的挑战，这些都需要一点点攻关。同时还需要算力的支持，以及高质量数据的治理。”朱军表示，团队过去在图像、短视频方面积累的经验，诸多因素叠加在一起，才促成了最终的效果。

今年1月，团队实现4秒视频的生成，可以达到Pika、Runway的效果。3月底突破到8秒。虽然只有几秒的提升，但这在朱军看来是一个巨大的进步，验证了技术路线是正确的。4月，团队进一步加大力度。如今，Vidu对外展示的是16秒的成果，但朱军认为，在不远的将来，Vidu会以更快的速度迭代。

此外，之所以叫Vidu，一方面是Video的简称，代表视频，即视频大模型，另一方面它的谐音是We do，让外界看到要做的决心。“现在的进展还是初步的，希望与国内优质单位一起合作，共同推进技术的进步。”朱军表示。

Vidu估值已达1亿美元

Vidu背后的研发团队生数科技正式成立于2023年3月，由瑞莱智慧RealAI、蚂蚁和百度风投联合孵化，前瑞莱智慧副总裁唐家渝出任首席执行官。2023年6月，公司完成近亿元人民币天使轮融资，由蚂蚁集团领投，BV百度风投、卓源资本跟投，投后估值达1亿美元。

启明创投合伙人周志峰表示，如今的大模型已从原来的纯语言模态逐步走向多模态的探索。生数科技从成立之初就选择多模态赛道，是国内这个领域起步最早、积累最深的团队，大量工作被OpenAI、Stable Diffusion团队引用。

生数科技创业团队核心成员来自清华大学人工智能研究院，其中首席科学家由清华人工智能研究院副院长朱军担任；CEO 唐家渝本硕就读于清华大学计算机系，是 THUNLP 组（清华大学计算机系自然语言处理与社会人文计算实验室）成员；CTO 鲍凡是清华大学计算机系博士生、朱军教授的课题组成员，长期关注扩散模型领域研究，U-ViT 和 UniDiffuser 两项工作均是由他主导完成。

2023年完成融资后，唐家渝在接受媒体采访时表示，全球范围内来看，多模态大模型的研究仍处于起步阶段，技术成熟度还不高。这一点不同于火热的语言模型，国外已经领先了一个时代。因此，相比于在语言模型上“卷”，唐家渝认为多模态更是国内团队抢占大模型赛道的一个重要机会。

具体到对OpenAI的追赶，唐家渝称，目前国内追赶Sora较去年追赶ChatGPT相对来说容易一些，Sora相当于GPT-2阶段，并没有形成明显的先发或垄断优势。且底层架构生数团队非常熟悉。所以一旦团队积累够工程化经验，肯定有可能追赶上Sora。

至于将生数科技分拆运营，唐家渝表示主要有两方面的考虑：一是从业务的角度，瑞莱智慧的业务方向聚焦于安全可控的人工智能解决方案，如提升AI技术及应用的安全性、可靠性等，服务于B端客户，而生数聚焦在多模态大模型和应用开发，主要涉及C端产品，业务定位上有不同；二是大模型创业前期对资源投入需求是巨大的，独立分拆运营更加合适。

2024年1月，生数科技在旗下视觉创意设计平台PixWeaver上线短视频生成功能，支持4秒高美学性的短视频内容。2月Sora 推出后，生数科技内部成立了正式的攻坚小组，加快原本视频方向的研发进度，3月，内部实现8秒的视频生成，4月突破 16 秒生成，在生成质量与时长全方面取得突破。

技术路线上，Vidu采用与Sora 完全一致的Diffusion和Transformer融合架构。同时不同于采用插帧的多步骤处理方式来达到长视频的生成，Vidu采用的是和Sora一致的路线，即通过单一步骤直接生成高质量的视频。从底层来看，基于单一模型完全端到端生成，可实现一步到位，不涉及中间的插帧和其他多步骤的处理，文本到视频的转换是直接且连续的。

(‘上：Vidu 下：Sora’,)

竞速AI长赛道

今年2月，OpenAI发布的视频模型Sora一经推出便引发市场震惊，中关村论坛上，北京智源人工智能研究院理事长黄铁军表示，这两个月大家都被Sora刷屏，但这个现象存在问题，几十段视频就让大家像追星一样一哄而上、铺天盖地，并非好现象。任何一个科技成功的产生都是长期积累的结果，即便是人工智能发展得这么快，没有之前的积累也很难做出优秀的成果。

抛去喧嚣表象，目前Sora在视频模型领域成为ChatGPT之后新的追赶标的。尽管Sora显示出远超同行的能力，但它并没有选择像Pika、Runway一样，开放给大众使用，而是采取与Google、Meta类似的保守策略，先官宣，慢慢内测，等待一个合适的时机再向大众开放。

易观分析研究合伙人陈晨表示，Sora没有对外开放主要基于几方面原因：一是考虑到文生视频技术是否会被滥用以及由此引发的安全性问题，OpenAI也许还需要进行一系列的安全性测试与优化调整；二是出于商业策略的考量，之前GPT在逐步开放之前也经过了4-6个月的内测，这可能都是由于OpenAI需要对模型实际运行的成本问题做前期评估。目前ChatGPT的运营成本已经非常高了，如果再加上Sora，成本恐怕会提升一个量级，所以OpenAI需要在产品开放前制定好相应的商业化路线。

目前国内很多企业都在相继布局视频大模型，据陈晨观察，主要分为三类：第一类是传统大厂，如字节跳动在视频领域布局已久，此前发布了高清文生视频模型MagicVideo-V2，此外像阿里云、腾讯、百度、讯飞等，除了在通用技术上继续向多模态大模型发力之外，也在面向行业开发一些应用于垂直领域的大模型。第二类是专门做视觉分析的厂商，比如海康威视等，已经开始投入到视频大模型的研发中。第三类包括一些专注内容开发、创意营销的厂商，比如昆仑万维、万兴科技等也研发了自己的视频大模型。

陈晨对记者表示，“从生成效果看，Vidu对语义的理解，视频的时长、质量、一致性等方面在国内文生视频领域已经做到了领先，另外Vidu在技术路线上和Sora类似，都采用单一模型端到端的生成方式，这也是视频流畅度和视觉表现看起来比较好的原因。”

但需注意的是，陈晨表示，与Sora相比，目前Vidu的时长、画面元素的丰富度、细节表现方面仍然有差距。不过，Vidu是一个阶段性的产物，模型能力的突破只是时间问题。至少Sora到现在还没有开放，原因可能是对实际任务的处理能力仍需要融合，以及资源、商业模式等多方面的问题。从这个角度上看，比起大语言模型，国内做视觉模型的起步是比较早的，技术和经验都有较深的积累，需要的是发挥国内产业链协同方面的优势，能够将多模态的能力落到B端和C端丰富的应用场景当中去。

对于国内AI企业寄希望于通过多模态实现弯道超车的问题，陈晨对记者表示，视频大模型在技术上的突破必定加速了AGI的进程，但AGI的关键还在于是否能自发地处理无限多任务，以及是否具备与人类一致的认知架构。此外，最近针对Sora也出现了不同的声音，有一部分专家并不认为Sora是真正可以通往AGI的道路。不过现在相对独立的技术路线在未来未必不会出现融合的情况，创造出真正智能且灵活可控的AGI模型。

至于到底谁先谁后，陈晨表示，以现在的模型迭代速度来看，谈谁超越谁其实都是暂时性的，AI的发展不是此消彼长，一定会是共同进步的结果。

4月27日，广州出现了局地龙卷和大冰雹，普遍出现大到暴雨、局部大暴雨，并伴有强雷电。此外在27日15时前后，广州白云区钟落潭镇良田村附近出现了龙卷风。广州气象台预计，未来几天广州降雨仍频繁，强对流特征明显，包括局地冰雹和龙卷、短时强降水、雷电大风，需防御强降水和强对流天气及其引发的次生灾害。

第一财经从多家物流公司了解到，目前广州部分区域配送受影响，整体运力依然在线。

中通快递广州相关负责人对第一财经表示，广州管理中心采取了一系列切实有效的措施，以确保快递物流服务的连续性和稳定性。在暴雨来临前，中通快递广州管理中心还通过天气预警情况，指导当地网点在未受水灾影响的区域设置了临时仓库，对快件进行中转，最大限度地减少了物流中断带来的影响。

在一线，面对积水区域，中通快递的员工们在安全情况下，穿着雨靴趟过积水，将快件送达客户手中。在一些积水较深的粤北地区，中通调整了运输路线，甚至动用船只等非传统运输工具，确保快件能够安全、准时地送达。

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申通快递则表示，申通广东省区启动极端天气应急预案，通过各个渠道实时了解各地强降水情况并同步预警，摸排跟进各转运中心及网点公司是否受灾、场地操作、人员到岗等情况，对应到未到且未请假的人员逐一通过电话摸排人员安全；转运中心利用班前会议等形式强化宣导台风天气注意事项，加强员工关怀。申通快递广东大区广佛运营管理处负责人任强强表示，申通快递在保障员工安全与操作安全的前提下，积极保障快件及时送到客户手中。

在物资保障上，广州小象超市相关负责人对第一财经表示，近日小象超市上菜品类商品购买量增幅明显，主要是海鲜类和果蔬类商品。其中，基围虾和小龙虾卖得最好，成倍增长，日常刚需的蔬菜水果增幅普遍较大。目前广州小象超市商品供给正常，存货充足。配送时效方面，基本能够在30分钟左右送达，暴雨急降期间有10分钟左右的延迟，订单都能正常履约。

为了应对恶劣天气，美团小象超市在商品供应上，增加了整体备货量，重点增加蔬菜和肉禽蛋等餐桌品类的供应，避免因天气影响导致缺货。

在配送上，美团小象超市专门组织骑手进行安全培训，保障安全配送，此外，通过延长配送时间、剔除超时差评、增加订单补贴等措施，让骑手安心送单。小象超市将根据天气情况及时调配货源，增加服务站分拣、打包以及配送侧力量，全力满足市民的即时配送需求。

广州持续强降雨，饿了么多举措为骑手提供保障，在保障安全前提下，努力服务市民在生活、物资等各方面的需求。同时也会根据属地要求和区域实际情况，对配送服务及时调整。

饿了么平台目前向骑手提供了前置提示，包括减速慢行、避免涉水、绕开积水等。同时，平台也进行了线路优化和派单保护，为骑手匹配更灵活的配送时间、缩短配送距离，并为骑手开启了相关情况下的免罚措施和异常申报、剔除等。

在恶劣天气来临之前，饿了么为骑手提供了防水袋、雨衣等避雨装备。在平时，饿了么持续开展台风、暴雨异常天气防护等安全知识课程培训，站点还为骑手准备了姜汤、热茶、感冒药和医药箱等，做好后勤保障。

从出行运力看，T3出行广州相关负责人表示，目前网约车能正常出车。T3出行广州区域一方面已通过APP提醒、语音播报等方式，提醒司机师傅和乘客关注天气和路况信息。如果司机师傅遇到突发情况，平台会提供力所能及的帮助。另一方面，在保障安全前提下，对于坚持出车保障市民出行的司机师傅，平台也调整了相关奖励政策，保障司机收入。

卓胜微发布一季报，2024年一季度实现营业收入11.9亿元，同比增长67.16%；净利润1.98亿元，同比增长69.83%。卓胜微同时披露的年报显示，2023年实现净利润11.22亿元，同比增长4.95%，公司拟每10股派发红利2.24元（含税）。

五粮液发布一季报，2024年一季度实现营业收入348.33亿元，同比增长11.86%；净利润140.45亿元，同比增长11.98%；基本每股收益3.618元。五粮液同时披露的年报显示，2023年实现净利润302.11亿元，同比增长13.19%，拟每10股派发红利46.7元（含税）。

温氏股份4月28日晚间披露一季报，公司2024年一季度实现营业收入218.42亿元，同比增长9.37%；净利润亏损12.36亿元，去年同期亏损27.49亿元。温氏股份同时披露年报，2023年净利润亏损63.9亿元，同比转亏，公司每10股派发红利1元（含税）。

恒逸石化发布一季报，2024年一季度实现营业收入361.56亿元，同比增长11.54%；净利润4.14亿元，同比增长1087.19%。

继昨晚2024国际消费季暨第五届上海“五五购物节”正式启动后，“2024上海双品网购节暨数字生活节”也紧锣密鼓拉开了帷幕，将从4月28日持续到5月12日。

期间，当地的电商平台、企业、基地和商圈商场，将围绕“数字产品、数字服务、绿色消费、数字商圈”四大板块，推出80多项内容丰富的促消费活动，在数字消费领域推动形成更高水平的供需动态平衡。

数字消费趋势

在经济波动和消费复苏的过程中，线上消费保持着良好的增长态势，也让上海这场聚焦网购和数字化消费的活动备受关注。

上海统计数据显示，今年一季度，上海市社会消费品零售总额达4614.35亿元，同比增长0.1%。分业态看，限额以上无店铺零售额增长9.5%，其中限额以上网上商店零售额增长8.3%。根据上海市重点电子商务企业统计，一季度全市实现电子商务交易额8978.9亿元，同比增长12.7%。另据商务部商务大数据监测，一季度上海市实现网络零售额为3614.5亿元，同比增长17.2%，在全国占比11%。

在消费不断升级的进程中，通过采用新技术、新营销、新平台等方式，提供新的产品和服务的网络新消费品牌获得了快速发展。在28日“2024上海双品网购节暨数字生活节”的启动仪式上，上海市网购商会遴选并发布“2023年度上海网络新消费品牌TOP50榜单”，覆盖彩妆、护肤、服饰、个护、宠物、家居、母婴、食品、饮料等热门领域。榜单突出了健康、美学、悦己、环保、国潮等主题，还呈现出线上销售增长明显以及品牌创新和出海等趋势特点——根据数据，年销售额超过1亿元的品牌占比88%，年销售额超过10亿元的品牌占比18%；榜单品牌的专利总数接近2000个，同比增长41%；榜单中出海品牌占比34%。

复旦大学消费市场大数据实验室也在现场发布了《上海数字消费发展的特点与趋势报告》。报告显示，上海的数字消费呈现四大特征，分别是直播释放注意力经济，涌现海量活力主体；实体商圈的数字化进程加速，与社交媒体进行双向互动；文旅娱体为商圈成功引流，经济效益显著；数字化支撑品牌成长，国货新赛道超车。

政企紧密联动

在“2024上海双品网购节暨数字生活节”期间，上海将围绕家居家电、新能源汽车等大宗消费和美妆日化、电子产品、运动服饰、户外用品等增长迅速的行业，以数字化创新销售模式，拓宽销售场景；发挥“丝路电商”国际合作优势，助力境外好物引进、品牌国货及网络新消费品牌出海。

在拓展数字服务体验方面，上海计划围绕即时零售、生活服务、体育服务、文旅服务、汽车服务等领域，推出消费新业态、新模式、新场景和新服务，并且以数字化带动商旅文体一体联动，创新融合式、沉浸式、交互式、体验式等消费场景，同时推出全场景数字人民币联合营销优惠活动。

为了促进绿色消费转型，上海将在期间聚焦家电家居等消费品“以旧换新”，推出政府、企业等多重补贴优惠举措和送新取旧等便利回收服务；开展“光盘达人”活动、碳账户与低碳消费活动、绿色生活节等绿色消费活动。在创新数字商圈应用领域，上海此次还将推出AR交互技术、AI数字员工等商圈智慧应用创新，打造数实融合、线上线下联动、商品消费与服务消费相互促进的消费新体验。

近期，上海市发布了一系列政策以激发消费活力。其中，《上海市进一步促进商旅文体展联动吸引扩大消费的若干措施》明确，将对在上海举办的国际知名或国内一流的大型演唱会、音乐节、优秀剧目、文博美术大展，根据观众流量的不同规模分别予以奖励；对在上海举办的国内外重大体育赛事，根据观赛或参赛人数的不同规模，分别予以奖励；对首次在上海举办的国际知名展览项目或大型的展览项目，根据展会面积或日均入场人次分别予以奖励；对国际邮轮旅游航线、过境免签优惠旅游产品、在线旅游经营平台，根据国际邮轮航次和入境游客人次分别予以奖励等。

同步推出的《上海市进一步提升支付便利化的行动方案》以及《上海市消费品以旧换新专项行动》也分别制定了16条和21条具体措施。据公开报道，上海今年将在去年注册4.5万台外卡POS机的基础上增加至8万台。

作为诞生于上海的新电商平台，拼多多今年将为“五五购物节”投入共计45亿元消费补贴，上海地区用户进入专区即可领取各类补贴券。京东“五一大放价”聚焦全品类家电，联合超过50万家门店和众多品牌，在上海总投入10亿元补贴。淘天设立线上“以旧换新”专区，在政府补贴基础上叠加提供最高10%补贴，单笔不超过1000元。南京路步行街区内7个主流商场、近20个知名品牌、老字号参与，活动期间线上线下发放优惠券近5万张，整体让利幅度超千万。

自我国三孩政策实施以来，密集出台的鼓励生育措施，所产生的积极影响越来越大，在全社会营造起生育友好的氛围。同时，当前构建生育友好型社会的过程中，也还需要社会多方形成合力。

当前，在各地政府密集发布鼓励生育措施的同时，不少企业和个别民办高校也加入到鼓励生育的队伍中来。

齐齐哈尔工程学院发布的消息显示，4月10日齐齐哈尔工程学院举行了生育奖励大会，会上为学校生育二胎教职员工发放奖励5万元。3月5日，赵婷婷在儿子七岁之时，又诞下第二胎女儿，按照学校关于生育二胎家庭奖励5万元、生育三胎家庭奖励10万元的规定，崔晓东、赵婷婷夫妇率先获得学校生育二胎奖励。

创校校长、理事长曹勇安教授在会上表示，人口是民族繁衍生息的前提，是国家发展壮大的基础，学校实施彰显“以人为本”理念的生育多胎奖励制度，给予生育二胎、三胎的教职工分别奖励5万元、10万元，是惠及教职工权益的一件大事。

齐齐哈尔工程学院为民办普通高校。该校发布的消息称，学校鼓励年轻教职员工积极生育，开创了本市乃至省内高校为教职员工发放二胎生育奖励的先河，希望不远的将来会有更多教职员工获得此项奖励。

与此同时，有越来越多企业加入到鼓励生育的队伍中来。

今年3月，名创优品发布《婚育奖励方案》，方案显示，将首次投入1000万元向司龄满一年的正式在职员工发放婚育奖励，方案显示，员工在职期间办理结婚登记手续，以家庭单位，享受一份结婚礼金10000元。员工生育礼金方面，一至三胎生育礼金分别为10000元、20000元和30000元。方案中还注明：每
增加
一胎一孩，礼金对应调增10000元，上不封顶。同时，同胎多孩可以奖励多重礼金。

自2021年以来，已有超过十家企业发布了鼓励员工生育的举措，包括名创优品、携程、去哪儿、大北农、侨银股份、快手、侨龙应急等多家知名企业。这些企业的措施主要集中在对生育员工进行现金补贴以及延长产假等方面。

其中，2023年携程集团宣布推出针对全球员工的生育补贴政策——“程二代
程长
礼金”：2023年7月1日起，全球入职满3年的员工，每新生育一个孩子，将获得每年1万元的现金补贴，发放至孩子满5周岁后终止。

同年，上市公司侨银股份（002973.SZ）公布的《关于提高员工生育福利的通知》规定，侨银股份员工生育后，在一孩0至1周岁、1至2周岁、2至3周岁时，可分别享受每季度4200元、3150元、1500元的奶粉及纸尿裤费用报销福利。员工生育二孩后，二孩除了享受一孩的奶粉、纸尿裤报销福利外，公司还将承担二孩就读公立幼儿园的学费；如二孩入读非公立幼儿园，则按员工家庭居住地所在街道公立幼儿园的学费标准给予补贴。员工生育三孩后，三孩除了享受上述一孩、二孩福利外，公司还将给予员工一次性奖励10万元。

西安交通大学人口与发展研究所教授姜全保对第一财经分析称，现在全社会都在积极构建生育友好型社会，一些企业纷纷出台鼓励员工生育的措施，有利于全社会形成鼓励生育的氛围。与此同时，在这个过程中，有些企业做得比较好，而有些企业可能经营压力比较大、心有余而力不足，因此如何建立更多的生育成本分摊机制十分重要。

在全国楼市普遍陷入低迷的情况下，曾经走出“另类”和“独立”行情的成都，今年以来的市场情况也开始与全国趋同。成都决定取消实施多年的楼市限购政策。

4月28日，成都市房地产市场平稳健康发展领导小组办公室发布《关于进一步优化房地产市场平稳健康发展政策措施的通知》（下称《通知》），《通知》规定，全市范围内住房交易不再审核购房资格。

成都住房限购政策始于2016年10月，期间经历多次调整，并逐步放松。去年9月26日，成都发布新政，除了“5+2”地区（即四川天府新区直管区、成都高新区南部园区、锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区）继续实施住房限购，其他区域不再审核购房资格。同时，在限购区购买144平方米以上房产也不再审核购房资格。

此次新政的实施则完全取消了住房限购政策。

成都市住建局发布的政策问答中明确，“全市范围内住房交易不再审核户籍、社保等购房条件，不再限制购买套数。”这意味着，实施7年多的限购政策完全取消。

中指研究院四川公司发布的政策解读认为，限购的全面取消，有利于成都吸纳“有资格、有能力、有意愿”的有效置业需求积极释放，一方面直接为“5+2”地区新房市场注入新增客群，一方面吸引新增需求加速消化二手房，通过卖旧买新链条促进本土改善型需求更加积极释放，对于稳定成都新房、二手房市场量级及价格具有积极作用。

去年成都楼市成交量价涨幅都位居全国前列，在全国楼市普遍低迷的情况之下，走出“独立行情”，尤其是在去年三四月，成都楼市成交创下多年以来纪录。但是，今年以来，成都楼市量价涨幅趋缓，“小阳春”成色不足，且最近在二手房市场出现了一股降价风潮。

3月，成都全市累计成交住房27698套。其中新建商品房成交8925套，环比上涨67.6%；二手房成交18773套，环比涨幅高达101.4%。不过相比去年3月，成都新房成交量减少6525套，下降41.9%；二手房成交量减少9415套，下降33.4%。

另外，成都房地产开发的主要统计指标也大幅下降。1-3月，成都房地产开发投资下降12.9%。商品房新开工面积下降29.1%，商品房销售面积下降30.7%。

中指研究院四川公司研究总监苏宇向第一财经表示，成都一季度市场量级有所下降，但商品住宅成交量仍在全国排名第一。成都新建商品住宅库存整体平稳，截至3月末可售面积为2197万㎡。出清周期（按6个月计算）为17.7个月，较去年同期增加1.2个月，较上月拉长0.5个月。

国家统计局发布的3月70个大中城市新建商品住宅销售价格指数显示，成都3月新建住房价格环比下降0.1%，但同比上涨2.7%，1-3月同比上涨3.5%，这两个同比涨幅都位居70个城市的第三位。二手房价格指数环比和同比均下降，但仍处于全国前列。

在成都发布取消限购政策之前，郑州和南京等城市还出台了“以旧换新”的政策。不仅如此，南京还发布新政，在本市城镇地区拥有合法稳定住所（即取得合法产权住房）人员，可以申请本人户口迁入该住房，配偶、未婚子女
等
可随迁，也即“买房可落户”。

苏宇表示，成都是否进一步出台以旧换新政策，在于今天新政的效果是否在二季度能有明显表现，成都的以旧换新链条经过前两年的政策调整已经是通畅且低成本的了，本身已经提供了较好的以旧换新通道。

4月26日晚间，中国国航(601111.SH)发布公告称，公司与中国商飞公司签订协议，向后者购买100架C919飞机。

这是第二家一次性下单百架国产C919飞机的国内航空公司。

2023年9月，作为C919大型客机的全球首发用户，中国东航（600115.SH）曾在2021年签订首批5架C919的基础上，再向中国商飞增订100架C919客机。当时也是C919收获的最大单笔订单。

如今，国航也向中国商飞下了同样数量的订单，意味着国产C919飞机会得到更多国内航司“身体力行”的支持。

C919飞机是在2023年5月才开始投入商业运营的，目前一共有5架在东航的机队中飞行，主要在国内执飞三条商业航线。

也正是在2023年前后，C919客机的订单开始爆发。

2022年11月的珠海航展上，中国商飞与国银金租、工银金租、建信金租、交银金租、招银金租、浦银租赁和苏银金租7家飞机租赁公司签署了总共300架C919飞机的订单。

2023年4月，海航航空集团与中国商飞公司签署了60架C919飞机订单。2023年9月，中国商飞又获得来自文莱骐骥航空的30架飞机大单，其中也包括5架C919飞机。

进入2024年，高原运行经验最丰富的西藏航空也与中国商飞签署50架国产大飞机高原型的飞机订单，其中包括40架C919高原型和10架ARJ-21高原型飞机。

在去年9月举行的2023年浦江创新论坛主论坛全体大会上，中国商飞公司董事长贺东风就曾透露，C919的最新订单数量已经达到1061架。

据笔者了解，这超过千架的C919订单并不都是确认订单，但最近两年新签署的C919订单，则都是交了定金的确认订单。交了定金也意味着，C919的交付工作也要切实履行起来，中国商飞的产能也要开始爬坡放量。

2023年全年，中国商飞仅交付了5架C919给东航，今年3月又交付一架，意味着去年的年产量是5架，相比空客和波音动辄百架的交付量还相差甚远。

对此，中国商飞相关人士曾对笔者透露，任何新研发飞机的交付节奏都是从小批量交付到大批量交付，产量的提升也将是一个缓慢的过程，因此，C919在第一年的交付量不会太多，后面会逐年提升。

那么，今年中国商飞要交付几架C919飞机给国内航司？距离C919在民航市场的大规模商用还有多远？

据笔者了解，C919飞机的首发用户中国东航，计划在今年将C919机队规模增加到10架。三大航中的另外两家国航和南航，也在今年的内部工作会上提到今年要引进第一架C919飞机，要求做好C919保障资源储备和人员培训工作，确保飞机顺利引进和安全运行。

海航航空集团旗下的金鹏航空，最近也明确表示要在今年第四季度接收首架C919客机。

这意味着，今年中国商飞至少要生产出8架C919飞机，在去年的产量基础上翻番。

而对于C919飞机未来的产能规划，中国商飞公司副总经理张玉金曾在去年透露，C919的规划是未来五年，年产能计划到达150架。

如果按此计算，距离国产C919飞机大规模商用，并不是非常遥远的事。

不过，也有业内人士指出，C919要想放量交付，也面临以下几方面的压力。

一是来自供应链管理。C919飞机的很多系统都是依靠全球供应链来保障，除发动机外还有起落架、空调、飞控系统等，目前全球的航空供应链依然十分紧张，预计明后年才可能有所缓解。

二是中国商飞自身生产环节的成熟度，包括生产中的各零部件、系统的质量纠偏，产能提升也需要进行系统升级、人员培训等工作。

三是产品成熟度。飞机在运营中可能会暴露这样那样的问题，尤其是新飞机，这也是每一款新机型面临的共同的成长烦恼，即使是目前成熟的机型，也同样需要不断改进和优化。

四是市场接受程度。很少有航空公司愿意承担新制造商、新机型所带来的潜在风险，这也是一款新飞机研发后，打开市场相对困难的重要原因之一。

不过，正如中国东航总经理李养民所说，“好飞机是飞出来的，要在飞的过程中不断实践，不断修正，不断提高”，相信C919飞机也会在航司与制造商的配合下不断完善性能，在安全性有保障的同时提高经济性，这也是国产飞机大规模商用的最重要支撑。

“超量融合是未来量子计算走向实用的主流形式。”中电信量子集团副总经理王振在近日的调研交流活动中告诉第一财经。

超量融合，即超算领域与量子计算的融合。作为中国电信（601728.SH）在量子科技板块的主力军，中电信量子集团目前正积极推进量子通信产业化和量子计算实用化，并拟斥资19亿元收购国盾量子（688027.SH）23.08%的股权。

天风证券认为，考虑量子通信商用及算力中心“超量融合”建设情况，未来我国有望以央国企为主导，通过专业化整合和前瞻性布局，打造量子信息领军企业。

超量融合实践起步

目前我国在“超量融合”上已有诸多探索，中电信量子集团的“天衍”量子计算云平台就是超量融合的初步实践。

据介绍，“天衍”量子计算云平台实现了“天翼云”超算能力和176量子比特超导量子计算能力的融合，是具有“量子优越性”能力的超量融合云平台。

通过云平台调用量子计算资源，可以实现重点场景实用化，极大降低量子计算机使用门槛，加速量子计算融入量子化学研究、新药新材料开发、能源气象模拟等场景。据悉，国盾量子协助了 “天衍”量子计算云平台和中国电信“天翼云”超算平台进行对接。

“超量融合方面，我们一是做能力建设，二是应面向行业应用做一些研究探索。”中电信量子集团量子计算研究员孙汉涛告诉第一财经，“在能力建设方面，我们和天翼云组成了联合研发团队，在超量和调度、超量融合策略中心方面，都有研究性布局以及相应应用功能开发；在算力中心建设方面，我们也为‘天衍’量子计算云平台提供了充分的支持，包括融合量子计算机以及天翼云算力策略中心的建设；在应用方面，我们基于建设的能力，已经在化学分子模拟、气象预测、机器学习等方面有相应应用的开发，也与产业界有合作。目前我们只能说在布局，希望在年底能够重大的成果发布。”

此外，“量子之都”合肥的超量融合计算中心项目近日正式启动。合肥公共资源交易中心网站显示，合肥市大数据资产运营有限公司将基于合肥先进计算中心“巢湖明月”超级计算机，部署2台超导量子计算机和1台离子阱量子计算机。该项目分为3个标段，中标方为国盾量子、国仪量子技术有限公司等企业。

“项目建成后，将以‘超量融合计算’为核心，加速下游‘超量融合计算’应用产业发展，促进上游国产化量子计算供应链的产业持续升级。”合肥市大数据资产运营有限公司有关负责人介绍，将探索超量融合计算在气象预测、生物医药、材料科学、智能汽车、高端科研等领域的应用，推动相关行业的技术突破和产业发展。“巢湖明月”作为合肥的“最强大脑”，也将成为集超级计算、人工智能计算、量子计算于一体的异构算力统一服务平台，为我国的数字经济发展夯实算力“底座”。

“骁鸿”刷新中国超导量子芯片比特数纪录

近年来，中国在超算领域的创新能力备受关注，在量子计算硬件水平方面也处于全球第一梯队，产出了“九章号”“祖冲之号”量子计算机等领先成果。

近日，中国科学院量子信息与量子科技创新研究院（下称“量子创新院”）向国盾量子交付了一款504比特超导量子计算芯片“骁鸿”，用于验证其自主研制的千比特测控系统。此款芯片刷新了国内超导量子比特数量的纪录，后续还计划通过中电信量子集团的“天衍”量子计算云平台等向全球开放。

测控系统和量子计算芯片是量子计算机的核心硬件。其中，测控系统需要和量子计算芯片交互，实现信号的精确生成、传输和处理，会极大地影响量子计算机整体性能。为了验证大规模测控系统的整体性能及各项指标，最直接的方式是定制专用芯片进行全面系统性的测试。为此，量子创新院定制研发了504比特量子计算芯片“骁鸿”。

得益于量子创新院在超导量子计算芯片方面优秀的研发、加工能力，这枚定制芯片在集成超过500比特的同时，量子比特的寿命、门保真度、门深度、读取保真度等关键指标，有望达到IBM等国际主流量子计算云平台的芯片性能，可以充分满足千比特测控系统验证的需求。

不过，量子创新院研究员龚明强调，“骁鸿”芯片的主要目的，是为了推动大规模量子计算测控系统的发展，更多考虑的是通过集成更多的比特数和实现各单项指标，来满足测控系统验证的需求，但“骁鸿”综合性能与团队此前创造量子纠缠数世界纪录的“祖冲之二号”芯片尚有差距，不具备实现“量子计算优越性”的能力。

国盾量子计算负责人王哲辉介绍，“骁鸿”芯片将在国盾量子千比特测控系统上进行单比特门、双比特门、读取操作及测控系统性能测试，测试工作预计在今年8月前完成。新测控系统集成度较上一代产品提升10倍以上，核心元器件使用国产化设计，在提升操控精度的同时大幅降低了成本。未来，国盾量子将面向万比特规模，进一步研发适用于可纠错量子计算机的新型测控系统。

“研发这枚芯片不算难”，量子创新院教授、中电信量子集团及国盾量子首席科学家彭承志坦言，超导量子计算芯片可以复用较成熟的半导体芯片加工技术，在比特数量扩展上特别有优势。“最困难的是如何让量子比特的质量和数量同步提升，从而真正提升芯片的性能，更精密地调控大规模量子比特，这是国际主流科研团队都在攻坚的。”他表示，量子创新院超导量子计算团队正在研发1000+比特、比特质量高的超导量子计算芯片，向实现容错量子计算进行攻坚，“量子计算是个漫长征程，要翻过很多高峰才能真正迈向实用，我们接下来要迈出的，才是更关键的一步”。