新華社北京12月2日電特稿｜立己達人益天下——高品質共建“一帶一路”推動全球共同發展
親眼見證錢凱港開港，秘魯工程師奧馬爾·阿拉約在現場歡呼中感受著“熾熱的喜悅”； 回首中老鐵路開通三年的歷程，老撾國會副主席宋瑪·奔舍那為老撾人民夢想成真而激動萬分……
共建“一帶一路”已經進入高品質發展新階段。 中國持續以互聯互通推動發展、以互利互惠謀求共贏，著力培育新質生產力、開拓新的增長點，同廣大开发中国家攜手同行，建設開放包容、互聯互通、共同發展的世界，為助力世界現代化建設注入信心和動力，取得豐碩的新成果，凝聚起更廣泛共識。
增益天下，改善民生福祉
11月14日，夜幕中的錢凱港燈火通明，吊橋將一個集裝箱從“秘魯輪”卸下，將另一個集裝箱裝上“新上海輪”。 這個中秘共建“一帶一路”重點專案正式投入運營，一條新時代亞拉陸海新通道由此誕生。
11月14日，在秘魯首都利馬以北的錢凱港，岸邊智能化設備吊裝集裝箱。 新華社記者李夢馨攝
11月15日，第10萬列中歐班列——X8083次中歐班列（重慶—杜伊斯堡）從重慶團結村中心站開出（無人機照片）。 新華社記者王全超攝
如今，新時代的“鋼鐵駝隊”已跑出全新紀錄——中歐班列累計開行10萬餘列，發送貨物超1100萬標箱、貨值超4200億美元。 重慶團結村中心站已從昔日的鐵路小站發展成為國際化鐵路大站，杜伊斯堡吸引了大量物流倉儲企業入駐，從一度資源枯竭的小城蛻變成為重要物流樞紐。
德國柏林普魯士協會名譽主席福爾克爾·恰普克認為，共建“一帶一路”合作以物流融通帶動貿易往來，進而促進產業繁榮、地區發展，讓各國群眾受惠。
4月12日，在中老鐵路老撾瑯勃拉邦站，客運值班員立崗迎接列車。 新華社發（楊永全攝）
如今，中老鐵路上的國際旅客列車廣受歡迎，帶火跨境遊。 在中老鐵路終點萬象，萬象南換裝場一片繁忙景象。 毗鄰貨運站的另一個中老“一帶一路”合作項目——賽色塔綜合開發區發展態勢喜人，已吸引來自泰國、新加坡、日本等多國企業入駐。
高棉金邊皇家大學國際問題與公共政策研究所研究員通孟戴維說，共建“一帶一路”改善基礎設施建設和連通性，創造數以萬計的就業機會，助力各國實現和平發展、合作共贏、共同繁榮的共同願景。
戰畧對接，持續擴大“朋友圈”
巴西總統府首席部長魯伊·科斯塔現場見證這一歷史性時刻。 “我們對兩國戰畧對接期望很高，相信這將進一步釋放巴西經濟活力。”他說，巴西正大力推進的“加速增長計畫”“南美一體化路線計畫”等發展戰略同共建“一帶一路”倡議高度契合。
從環連亞歐、穿越非洲到在拉美地區全面展開，共建“一帶一路”合作的“朋友圈”越來越廣闊，好夥伴越來越多，合作質量越來越高。
從哈薩克共和國“光明之路”新經濟政策到蒙古國“草原之路”發展戰略，從越南“兩廊一圈”框架到沙特“2030願景”，從歐亞經濟聯盟建設到非盟《2063年議程》……多個國家和區域發展戰略與共建“一帶一路”倡議深度對接，一批重大標誌性項目建設落成，彙集起各國共同發展的最大公約數。
5月6日，在馬來西亞彭亨州馬東鐵項目沿途的山坡上，兩行中文和馬來文大字“共商共建共用，共創美好未來”映入眼簾。 新華社記者程一恒攝
“共商共建共用，共創美好未來。”位於馬來西亞彭亨州關丹附近，山坡上由中文和馬來文寫就的兩行大字格外醒目。 作為共建“一帶一路”倡議同馬來西亞“昌明經濟”框架深入對接的重點專案，東海岸鐵路項目承載著連接馬來西亞東西海岸、助力當地經濟發展跑出加速度的夢想。
中國印尼兩國元首親自關心推動和見證啟用的雅萬高鐵，是共建“一帶一路”倡議和印尼“全球海洋支點”構想對接的標誌性項目。 一年多來，兩國團隊在高鐵運營管理、人才培養、技術轉移等方面全方位合作。 印尼青年阿裏斯塔已能在中國教練指導下駕駛高鐵列車，這讓他倍感自豪。
“這種合作彰顯平等互利的夥伴關係。”印尼-中國夥伴關係研究中心主任韋羅妮卡·薩拉斯瓦蒂說，秉持共商共建共用原則，共建“一帶一路”合作支持所有國家平等參與決策，也推動了國際關係民主化。
10月17日，在印尼帕達拉朗站，乘客在雅萬高鐵高速動車組前自拍。 新華社記者徐欽攝
肯雅國際問題專家萊米·尼翁蓋薩·穆拉庫說，共建“一帶一路”與肯雅“2030年遠景規劃”對接，已高效實施一大批項目，贏得肯雅及周邊國家的高度認可。 “中國秉持不干涉內政和無附加條件的發展合作模式，更符合非洲國家發展需求，受到廣泛歡迎。”
交得其道，千里同好。 當志合者彼此尊重，堅持共商共建共用，共建“一帶一路”的征程上必然應者雲集，將這條繁榮幸福之路鋪得更寬更遠。
面向未來，賦能全球南方現代化
為世界經濟增長注入新動能，為全球發展開闢新空間，為國際經濟合作打造新平臺，這是中國的一貫主張，也是共建“一帶一路”倡議的初心。
這是2023年11月23日拍攝的第二届全球數位貿易博覽會絲路電商館。 新華社記者徐昱攝
面向未來，共建“一帶一路”將錨定創新發展，以綠色絲綢之路引領，為數位絲綢之路賦能，助力全球南方國家實現高品質發展。
中國已與30多個國家發起“一帶一路”綠色發展夥伴關係倡議，積極幫助各國加强綠色人才培養； 實施“綠色絲路使者計畫”，為100多個共建國家培訓數千人次； “絲路電商”蓬勃發展，成為中國與共建國家雙多邊經貿合作新通路，眾多特色商品搭上中國快車，進入全球大市場。
斯里蘭卡“一帶一路”組織創始董事、國際問題專家亞西魯·拉納拉賈說，共建“一帶一路”倡議重視綠色發展和可持續發展，彰顯中國對環保型增長的承諾，而這正是全球南方國家實現可持續現代化的一個重要方面。
8月4日，在位於盧安達南方省胡耶區的中國援盧農業技術示範中心，菌草發明人林占熺為培訓班學員講解菌草科技。 新華社發（黃萬晴攝）
面向未來，共建“一帶一路”將持續完善機制建設，推動“軟聯通”走深走實，搭建更多“心聯通”之橋。
從中亞到非洲，越來越多“魯班工坊”落地生根，中國職業教育的先進理念惠及越來越多國家； 從太平洋島國到非洲，菌草技術培訓項目讓來自中國的“幸福草”造福世界，助力共建國家擺脫貧困、邁向可持續發展……一個個“小而美”項目，鋪就共同發展的陽光之路，搭建起民心相通的橋樑。
從能源、稅收、减灾、反腐敗到智庫和媒體合作，中方與共建夥伴不斷推進多領域多邊合作平臺建設； “良渚論壇”已成功舉辦兩届，“亞洲文化遺產保護行動”進入新發展階段； 絲綢之路旅遊城市聯盟、絲綢之路國際劇院聯盟等不斷成長壯大……密織文明對話合作網絡，開闢文明交往新路徑，中國與共建國家人文交流日益深入，持續推動多元文明共同繁榮、和合共生。
這是2023年10月16日在北京市北土城路附近拍攝的“一帶一路”國際合作高峰論壇景觀佈置。 新華社記者陳斌攝
《哈薩克斯坦實業報》總編輯謝裏克·科爾茹姆巴耶夫說，在共建“一帶一路”框架下，中方加强與共建國家人文交流，積極促進民心相親。
在巴西聖保羅州立大學孔子學院巴方院長路易斯·安東尼奧·保利諾看來，共建“一帶一路”合作始終聚焦全球南方國家發展，如同連接各國的紐帶，致力於推動全球南方現代化行程。
“中國始終是‘全球南方’的一員，是开发中国家可靠的長期合作夥伴，也是支持全球發展事業的行動派和實幹家。”這是中國的宣示，也是中國的行動。
中國將與各國一道，推動共建“一帶一路”實現更高質量、更高水准的發展，向著建設和平發展、互利合作、共同繁榮的世界現代化目標前進，為構建人類命運共同體作出新的更大貢獻。