新華社河內/南寧8月20日電心相近｜中越務實合作跑出“加速度”
一趟又一趟中越快速通關班列（以下簡稱“中越班列”）滿載化工品、機械設備等中國產品，駛抵越南安員站； 一車又一車越南榴槤、菠蘿蜜接連通關，從廣西憑祥友誼關口岸進入中國市場； 本月初，從越南胡志明市到芽莊的新列車投入試運營，當地乘客感受到“中國製造”的先進和舒適； 在河內大學孔子學院，上半年參加漢語水準考試的人數再創新高……今年以來，山連山、水連水的中越兩國，在務實合作之路上跑出“加速度”，交出一份亮眼的成績單。
2024年3月8日，一列滿載340噸電力鐵塔的中越班列從廣西南寧國際鐵路港開出，發往越南河內。 這是廣西首次開行電力鐵塔加班車。 新華社記者曹禕銘攝
會談後，雙方還共同見證簽署關於黨校、互聯互通、工業、金融、海關檢驗檢疫、衛生、新聞機构和媒體、地方、民生等領域多項雙邊合作檔案。
“硬聯通”推昇經貿投資熱度
當前，中越雙方正全力落實此訪中兩黨最高領導人達成的重要共識和聯合聲明精神，取得一系列重要成果，推動構建具有戰畧意義的中越命運共同體取得良好開局。
在越南首都河內，白天裏，賣花流動攤遍佈大街小巷。 夜晚的鮮花批發市場也是車水馬龍。 新華社記者劉天攝
越南中國商會會長顧朝慶告訴記者，今年前7個月，越南果蔬對華出口額不斷攀升，雙方在機械設備、電子產品等領域的合作也日趨緊密。 與此同時，在越南吸引的新增投資項目數量上，中國排名第一，這充分體現了中國企業對越南市場的重視。 這些項目為北江、北寧、平陽等地工業園區創造了大量本土就業崗位。
中國已連續多年保持越南第一大貿易夥伴地位，越南是中國在東盟的第一大貿易夥伴。 今年以來，中越經貿合作發展勢頭強勁，前7個月雙邊貿易額達1450億美元，較去年同期增長逾20%。
隨著雙方合作領域持續拓展、新增長點不斷湧現，中越跨境貨物運輸保持高位運行。 據統計，截至8月18日，廣西始發中越班列今年累計發送7850標箱，同比增長15倍。
2023年12月9日，人們在越南河內乘坐由中企承建的吉靈-河東線捷運。 新華社記者程一恒攝
廣西鐵捷物流有限責任公司通過中越班列向越南出口汽車零配件、陶瓷電容等產品。 公司業務經理黃鴻俊告訴記者，中越班列“方便快捷、運輸成本更低”，“提升了我們產品的競爭力，也為我們開拓海外市場爭取更多機會”。
7月底，在胡志明市西貢河畔，巨大電子荧幕上播放著一則TCL廣告，廣告語為“夢想開始的地方”。 這個中國科技品牌正在慶祝“出海”25周年，而越南正是TCL全球化佈局的第一站。
TCL創始人、董事長李東生說，在滿足越南和東盟市場需求的同時，TCL計畫進一步在越南綜合資源，打造可輻射東南亞乃至歐美市場的區域製造和供應鏈中心。
越南胡志明市國家大學下屬人文與社會科學大學國際關係學院院長阮增毅告訴記者，鐵路、高速公路等基礎設施的互聯互通將加快越中兩國戰畧對接合作，更好服務兩國經濟發展、更多惠及兩國人民，而清潔能源、電商、物流等領域將作為新的增長點，推動越中經貿合作邁上新臺階。
“軟聯通”讓“兩頭甜”更甜
眼下正是越南菠蘿蜜和榴槤等水果上市的旺季。 “我們現在每天都會從友誼關口岸進口一兩櫃越南菠蘿蜜、十幾櫃越南榴槤。”廣西勝航進出口貿易有限公司業務員周仙霞告訴記者。
友誼關口岸位於廣西憑祥市，見證了今年以來越南農產品輸華的快速增長。 來自越南的“甜蜜”豐富著中國消費者的味蕾，中國市場的潜力也讓越南供應商嘗足“甜頭”。
2023年9月15日，在越南多樂省一家榴槤加工廠，一名工人給榴槤稱重。 新華社發
據統計，今年前7個月，越南果蔬對華出口額達21億美元，占越南果蔬總出口額的64%。 其中，越南榴槤對華出口額達12.2億美元，同比增長46%，占越南榴槤出口總額的比例高達92.4%。
“兩頭甜”的背後，離不開檢驗檢疫政策和貿易便利化措施的支持。 在友誼關口岸，通過“智慧查驗輔助管理系統”，數位化管道减少了貨物等待時間，提高查驗效率； 通過“智慧檢疫處理系統”，數位化、全留痕的檢疫流程取代了“線下跑腿”。
現時，中越智慧口岸項目建設正在全面推進，建成後又將提高口岸通行能力的“智慧指數”，為雙邊貿易投資按下“加速鍵”。 “智慧口岸項目依託衛星導航和5G科技，將實現集裝箱無人駕駛運輸車輛、自動化吊裝設備、集裝箱檢查系統、智慧審圖系統的集成及統籌調度，最終實現中越進出口貨物24小時全天通關。”友誼關海關副關長高輝說。
“雙向奔赴”活力澎湃
越南遊客在廣西防城港享用中國火鍋，在憑祥徒步区買衣服； 中國遊客在河內品嘗越南米粉，在下龍灣欣賞越南美景……今年上半年，中越跨境旅遊的“雙向奔赴”活力澎湃。
今年暑假，來自中國廣東的黃姚琳和好友相約到越南胡志明市旅遊。 “5年前我第一次來越南旅遊時只來得及在北部和中部遊玩，這次特意來到南部，想完成一次完整的‘穿越’之旅。”與5年前相比，如今多處景點和餐館可見中文提示，飯店有了會中文的工作人員，提升了中國遊客的旅遊體驗。
2023年3月15日，越方工作人員在越南諒山省的友誼國際口岸手捧鮮花歡迎中國遊客。 新華社記者胡佳麗攝
據越南國家旅遊局統計，今年5月，越南接待中國遊客35.7萬人次，中國成為越南入境遊第一大客源國。
口岸交通基礎條件不斷改善，快捷查驗加快通關效率，也持續帶熱中越“邊境遊”。 防城港東興市與越南芒街市僅一河之隔。 防城港東興口岸是見證中越遊客“雙向奔赴”的重要口岸。
2023年9月8日，市民在廣西南寧一家越南粉店用餐。 新華社記者胡星宇攝
8月17日，口岸開關不久，越南導遊阮氏金就帶著旅遊團過關，開啟中國之旅。 “中國是越南遊客最喜歡的旅遊目的地之一。”她說，現在每週都要帶兩三個旅遊團來中國，“很多人對旅行體驗非常滿意，回國後還會推薦給自己的親友”。
越南遊客梁氏幸在東興遊玩了兩天，意猶未盡：“這邊風景美、環境好，還方便，通過東興口岸很快就能返回越南。”
2024年7月5日，越南遊客在大理洱海邊騎行。 新華社記者王賢思攝
去年12月底，廣西防城港至東興鐵路開通運營，東興市這座中越邊境都市從此接入全國鐵路網。 越來越多越南遊客選擇搭乘這條高鐵線路，轉往中國其他旅遊目的地。
“共飲一江水，早相見、晚相望，清晨共聽雄雞高唱”，動人旋律唱出中越兩國山水相連的睦鄰情誼。 隨著互聯互通進一步提升，貿易投資繼續擴大，中越之間的“雙向奔赴”將更踴躍、更廣闊，中越命運共同體建設將不斷走深走實。