2024北京國際汽車展覽會於4月25日至5月4日期間舉行,這是該展會時隔4年再次舉辦,全球首發車117臺（其中跨國公司全球首發車30臺）、概念車41臺,新能源車型278款。 4月25、26日媒體日期間,參展企業共舉辦163場發佈會,創歷史新高。
除各類新車展示發佈,汽車相關的軟體產業同樣受到關注。 在智慧網聯汽車浪潮下,軟件定義汽車的理念逐漸成為共識。 未來决定汽車個性化差异的將會是人工智慧、大數據和云計算科技等維度,而承載實現這一切的車用作業系統提供了實現基礎。
為汽車行業提供嵌入式互聯軟體產品和服務的供應商Elektrobit,近期宣佈推出全球首個符合汽車功能安全標準的開源作業系統解決方案,面向功能安全應用的EB corbos Linux for Safety Applications,這一創新性解決方案已獲得SEooC（獨立安全單元）方面的積極科技評估,符合ISO 26262 ASIL B和IEC 61508 SIL 2兩項安全標準,並在北京車展期間舉行發佈會。 據悉,該解決方案可提供長達15年的維護,以確保產品在整個生命週期內的安全性。
Elektrobit首席產品官兼董事總經理Mike Robertson介紹,此次推出的解決方案可以幫助汽車製造商和供應商在諸如高級駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛汽車（AV）等安全相關的高性能計算（HPC）功能領域中利用Linux,用戶很快將在道路上看到更多、更先進的軟件定義汽車。
根據麥肯錫資料顯示,到2030年,全球汽車廣義作業系統市場規模可達500億美元,未來車用作業系統市場具有較大的增長空間。 車用作業系統作為管理和控制智能汽車硬體與軟件資源的底層,為汽車軟件提供運行環境、運行機制、通信機制和安全機制等,是汽車智能化實現的最基礎設施。
當前,我國智能汽車、新能源汽車產量均已居世界前列,規模擴張也對國內智能汽車軟件產業鏈帶來挑戰。 在汽車開源作業系統領域,除跨國供應商外,國內相關產業亦在積極研發,中國汽車工業協會已於2023年發佈了中國車用作業系統開源計畫。 本届北京車展上,多家本土相關企業也對各自研發車用作業系統進行了產品展示。