12月24日電，中國駐歐盟使團彭剛公使2024年12月23日在歐洲知名媒體“歐盟動態”發表題為《所謂中國“產能過剩論”完全站不住脚》的署名文章。 其中提到，近段時間以來，一些歐美政客和媒體再次炒作所謂中國“產能過剩論”，並將這種指責從新能源行業擴展到更多工業品類，宣稱中國通過出口來消化過剩產能，衝擊世界市場。 實際上，這一論調在濫用“產能過剩”概念，既不符合客觀事實，亦有違市場經濟規律。 據國際能源署研究，為實現碳中和目標，2030年全球新能源汽車需求將達到約4500萬輛，是2023年的3倍多； 2030年全球動力電池需求量將達3500GWh，是2023年全球出貨量的4倍多，均遠超現時全球供給能力。 聯合國貿易和發展會議報告認為，要實現全球碳中和目標，全球新能源領域的投資必須進一步提速。 由此可見，現時全球綠色領域的產能是相對不足的，仍需大幅提升，還遠談不上“過剩”。 近年來，中國加快發展新質生產力，依靠研發創新能力的提升、完整產業鏈供應鏈的支撐、巨大的國內市場規模等形成新能源產業競爭優勢，成為全球綠色轉型的關鍵力量。 歐方有識之士表示，所謂中國綠色領域“產能過剩”是一種荒謬的說法。 “
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