“五一”節前兩天,國內成品油價微降,自駕成為“五一”假期越來越多人首選的出行管道之一。
國內“五一”小長假旅遊市場延續火爆態勢。 據交通運輸部數據,假期首日（5月1日）全社會跨區域人員流動量31574.2萬人次,環比增長54.7%,比2019年同期增長30.3%,比2023年同期增長16%。
5月5日,一名在加油站加油的天津市民告訴第一財經記者,“假期熱門都市的票不好買,就帶家裡老人孩子去薊縣這些周邊縣城轉轉,感受自然風光,體驗鄉村生活。前兩天油價回檔了,高速小客車也免費通行,一大家子出行,成本不算高。”
“五一”假期前兩天,國家發改委下調了成品油價,自4月29日24時起,國內汽、柴油價格每噸均下調70元。 據隆眾資訊計算,此次調價對應的92號汽油、95號汽油、0號柴油每昇將下調0.05元-0.06元不等。
隆眾資訊計算,以普通私家車油箱容量50昇為例,加滿一箱油將少花2.5元左右； 按市區百公里耗油7-8昇的車型,平均每行駛一百公里費用减少0.4元左右。
自駕成為“五一”假期越來越多人首選的出行管道之一。 交通運輸部在4月末的新聞發佈會上介紹,預計今年“五一”假期期間日均全社會跨區域人員流動量達2.7億人次以上,其中自駕出行比例將達8成以上。
“‘五一’來加油的人比往常多了不少。”天津市北辰區一家中國石化加油站的員工告訴第一財經記者,經過調整,現時92號、95號汽油價格已分別降至8.18元/昇、8.65元/昇,比調價前每昇下降了5分、6分錢。
下一輪成品油調價將於5月15日24時開啟。 由於該輪調價週期橫跨“五一”假期,週期較長,疊加消息面指引受限,新一輪調價的最終結果具有較大不確定性。
隆眾資訊認為,伊以衝突的影響基本結束,地緣利好支撐有所削减,市場方面關注點重回基本面。 此外,全球經濟數據表現欠佳,原油需求前景面臨壓力,預計下一輪成品油調價下調概率較大。
不過,中信建投期貨報告指出,5月3日,石油輸出國組織OPEC+通過減產補償計畫重申對市場的控制權,對油價影響偏多。 該報告稱,“五一”長假期間,驅動原油價格走弱的因素眾多,包括美國庫存和全球整體的庫存累積,也包括美國4月30日公佈的偏空的月度供應報告,不過關鍵性的仍是市場還未關注到4月30日超產國給出的減產補償計畫。 當前的結果說明,OPEC+一以貫之,仍一如既往希望通過控制供應來支撐原油價格。